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近日，深大城际铁路在建最深方井基坑「白坭坑站-大运站区间1#责任井」开挖完成，并告成通过基底验槽要求验收。

深大城际「白坭坑站-大运站区间1#责任井」位于龙岗区四联路东侧山坡，基坑长23m，宽33.2m，深63.8m，是深大城际铁路现在开挖完成的最深方井基坑。

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自开工开发以来，神气部抓续加强风险源管控，束缚优化施工决策，告捷攻克多项施工费力——

施工经过中，按照不同地层及相应开挖深度，剿袭针对性的分五区开挖、二区开挖、整层开挖及整层分两层开挖神气，进一步擢升开挖施工成果。

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通过使用船埠吊机，建树限高（位）绳、船埠吊防坠物平台、吊土垂直运载阻扰区等神气，保险深基坑吊装安全。

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加强深圳东部与西部、中部快速干系

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深大城际（深圳段）起自 📍深圳市宝安机场T4站，路过宝安区、龙华区、龙岗区，终至📍坪山区聚龙站。

2023年上半年，汤臣倍健的营业收入、归母净利润分别为55.96亿元、15.45亿元，分别同比增长了32.58%、47.41%。

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澄莹全长约69.2km，澄莹筹谋时速为160km/h。全线设地下站11座，区分为T4重要、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

深大城际展望 2026 年建成，届时将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速干系。同期城际铁路动作深圳对外干系的首要通说念，将对大湾区交通互联互通、深莞惠皆市圈一体化具有首要的政策酷爱。

【撰文】黄诗妤

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